Une route défoncée dans la localité tony de CBD

Le BWSSB a creusé Cunningham Crescent Road l’année dernière pour poser des tuyaux; BBMP pas encore réparé

L’état de la chic Cunningham Crescent Road en dit long sur les routes de la ville. La route de 800 mètres de long, avec des cratères et du gravier éparpillés tout autour, n’est pas à la périphérie de Bangalore mais en plein quartier central des affaires (CBD), où de nombreuses routes et sentiers sont développés dans le cadre du projet Bengaluru Smart City.

Même les piétons hésiteront sur ce carrefour qui compte une ou deux écoles maternelles et de nombreux complexes d’appartements, donc les automobilistes n’ont aucune chance. Surtout pour les conducteurs de deux-roues, naviguer sur les terrains accidentés et sur le gravier sans déraper est un défi. « Nous avons soulevé cette question 18 fois lors des réunions du comité de paroisse tenues au cours des neuf derniers mois. L’ingénieur de BBMP nous a assuré à chaque fois que nous soulevions ce problème qu’il serait résolu », a déclaré Rajkumar Dugar, fondateur et animateur de Citizens for Citizens (C4C).

Selon les habitants, le tronçon a été creusé par le Bangalore Water Supply and Sewerage Board (BWSSB) pour poser des canalisations l’année dernière et les travaux ont été achevés en octobre, mais la restauration reste à faire.

« Nous avons rappelé à l’ingénieur BBMP de rendre la route carrossable, mais nos supplications ont été vaines. L’ingénieur a déclaré que l’organisme civique doit lancer un appel d’offres pour la restauration de la route mais n’a rien fait depuis octobre dernier », a déclaré Aruna Nagaraj, un habitant.

Si tel est l’état d’une route dans une localité privilégiée, quel sera l’état des routes dans d’autres régions ? Ce tronçon n’a pas non plus de lampadaires

–Mahendra Rao, résident de la région de Cunningham Rd

Mahendra Rao, un habitant, a déclaré que la route était remplie de pierres et de gadoue.

« Si l’état de la route dans une localité privilégiée est comme celui-ci, quel sera l’état des routes dans d’autres régions ? N’est-ce pas la responsabilité du BBMP de rendre la route carrossable ? Le tronçon n’a pas non plus d’éclairage public, ce qui rend difficile la marche après le coucher du soleil », a déclaré Rao.

Exigeant que le BBMP résolve ce problème le plus tôt possible, le président de la RBI Officers’ Quarters Residents’ Association, Mahesh D, a déclaré que certains résidents ont été blessés lorsque leurs véhicules ont dérapé à cause du gravier sur la route inégale. « L’ensemble du tronçon est impropre aux automobilistes. Le BBMP doit asphalter la route le plus tôt possible », a déclaré Mahesh.

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Manjula R, officier nodal du comité de quartier de Vasanth Nagar, a déclaré qu’elle avait également dirigé le BBMP lors des réunions pour restaurer la route. « L’ingénieur de BBMP m’a dit qu’un appel d’offres devait être lancé pour la restauration de la route. L’appel d’offres flottant ne relève pas de ma compétence. En ce qui concerne les lampadaires, j’ai déjà demandé aux autorités concernées de remplacer les anciennes ampoules par des nouvelles », a déclaré Manjula.

Cependant, l’ingénieur adjoint du BBMP, Rajasekhar Murthy, a déclaré que le BBMP avait alloué Rs 80 lakh pour la restauration de la route.

« Le processus de lancement d’un appel d’offres est en cours. La restauration de Cunningham Crescent Road sera effectuée sous peu », a promis Murthy.