Tesla se révélera-t-il être un pansement pour les ecchymoses du CBD?

Par Hemanth CS et Sudeshna Dutta

La semaine dernière, la société fondée par Elon Musk, Tesla India Motors and Energy Private Limited, a fait son entrée en Inde, avec son bureau sur Lavelle Road, à Bengaluru. Le bureau de Tesla est à la même adresse que la boutique de bijoux du diamantaire fugitif Nirav Modi.

Lavelle Road et le Central Business District (CBD) de la ville ont été une adresse convoitée pour de nombreuses marques automobiles et motos emblématiques comme Ducati, Lamborghini et Harley Davidson. Mais très rapidement, ces marques ont soit fermé leurs magasins, soit déménagé dans de nouveaux endroits. Tesla sera-t-il triste par son adresse?

Rahul Arora, directeur général de Bengaluru, responsable des marchés, Jones Lang Laselle, une société mondiale de services immobiliers spécialisée dans l’immobilier commercial, n’est pas d’accord. «Tesla ouvre un centre d’ingénierie, ils n’ouvrent pas de salle d’exposition pour vendre des voitures. Ducati et Lamborghini avaient des salles d’exposition. Toutes les salles d’exposition automobiles internationales qui ont ouvert dans le CBD n’ont pas fermé. Le showroom Mercedes Benz sur Kasturba Road existe depuis plus d’une décennie. Lamborghini en tant que voiture peut vendre deux ou trois unités par an. Il y a le facteur de prix. Peut-être que cela ne fonctionne pas ou il peut y avoir d’autres raisons », a-t-il déclaré.

En 2015, Ducati a ouvert sa première concession à Bengaluru à Lavelle Road.

Cependant, la salle d’exposition a été déplacée vers Victoria Layout, plus tard.

Malgré la fermeture de certaines marques, Arora affirme que CBD est toujours la principale adresse des bureaux de la ville. «La bijouterie de Nirav Modi était là mais nous savons ce qui lui est arrivé. Le CBD est toujours le principal emplacement des bureaux, en particulier ceux qui entrent en Inde et à Bangalore. Les entreprises commenceront à avoir un poste dans le CBD et chercheront ensuite un espace plus grand dans Outer Ring Road ou Hosur Road », a-t-il ajouté.

Suresh Hari, président de la Confédération de l’Association des promoteurs immobiliers de l’Inde (CREDAI), a déclaré que s’il y a un parking, les gens sont plus à l’aise pour venir au CBD. «C’est une destination qui a fait ses preuves», dit-il.

Selon Farook Mahmood, CMD, Silverline Realty, «La raison pour laquelle ces voitures n’ont pas eu beaucoup de succès ici est surtout à cause du mauvais état des routes. Ce sont des voitures à grande vitesse avec une faible garde au sol et qui ont besoin de bonnes routes pour bien conduire. Le prix est également un facteur important. Peu de gens peuvent se permettre des voitures d’une valeur de 7 crore Rs ou un vélo qui coûte 70 lakh Rs. Au lieu de cela, ils voudraient planifier un avenir sûr et investir dans l’immobilier. »

Il ajoute que Tesla fera ce que Maruti a fait au secteur automobile en Inde. «C’est l’avenir dans un monde où le changement climatique est un sujet brûlant. Bengaluru est le meilleur endroit pour lancer un tel produit en raison d’une population diversifiée et d’un revenu disponible élevé », déclare Mahmood.

Pushpak Pusegaonkar, vice-président principal, Stratégie d’entreprise et planification, Century Real Estate, déclare que Central Bengaluru fournit le bon mélange de résidences, de commerces et d’espaces commerciaux pour le public cible du segment du luxe tout en conservant le charme de l’ancien Bengaluru. «C’est l’une des raisons pour lesquelles les acteurs de l’automobile de luxe et maintenant Tesla ont installé leurs bureaux dans la zone CBD. C’est définitivement une décision bienvenue pour la ville », dit-il.

Avec un groupe d’acheteurs prometteurs pour Tesla, Arora espère que les géants de l’automobile existants pourront également bénéficier de cet exercice.