Poussez pour convertir des milliers de places de stationnement CBD en espaces verts

Poussez pour convertir des milliers de places de stationnement CBD en espaces verts

« La politique du stationnement est si délicate », a déclaré Croeser. «Si vous parlez de changer de parking, parfois les chambres de commerce peuvent vraiment s’énerver. Ils ont bloqué de nombreux changements dans des endroits comme Sydney Road.

Le RACV et la Chambre de commerce et d’industrie de Victoria n’étaient pas disponibles pour commenter. Le Property Council of Australia a déclaré que la proposition devrait être soigneusement examinée par les propriétaires fonciers pour déterminer sa faisabilité.

Rendu d’un artiste montrant le changement potentiel dans la rue Faraday, Carlton, si les parkings sur rue étaient remplacés par de la verdure. Crédit :Aspect Studios

Cath Evans, directrice exécutive victorienne du Property Council, a déclaré que l’accès au transport et à la logistique était déjà un problème pour de nombreuses entreprises de la ville, et que la gestion de cela était essentielle.

« Il est très important que le CBD reste accessible à tous les Victoriens, quel que soit le mode de transport choisi », a-t-elle déclaré.

« Ceux qui n’ont pas d’autre choix que d’utiliser leur véhicule doivent avoir accès à un stationnement à un prix abordable. L’augmentation de la complexité des options de stationnement et de l’accès serait un résultat préjudiciable pour les nombreuses entreprises du CBD qui ne se sont toujours pas complètement remises de la pandémie.

La conversion du parking dans la rue en verdure permettrait d’atteindre un tiers de l’objectif ambitieux de la ville de Melbourne de 40 % de couvert arboré dans le CBD d’ici 2040, créant des écosystèmes plus sains pour les oiseaux et les abeilles indigènes.

Croeser a déclaré que la suppression des parkings impliquerait de déchirer une zone d’asphalte équivalant à six blocs de la grille Hoddle, ce qui aiderait à absorber les eaux pluviales et à réduire les risques d’inondation.

« Cela aiderait certainement dans le bassin versant de la rue Elizabeth, qui est un bassin versant central avec un risque d’inondation extrême en ce moment, et arracher beaucoup d’asphalte est exactement ce que nous devons faire là-bas », a-t-il déclaré.

Il a déclaré qu’une augmentation des espaces verts ferait de la ville un endroit plus agréable pour les personnes qui y vivaient et celles qui s’y rendaient pour le travail et les loisirs.

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« Je pense vraiment [Lord Mayor] Sally Capp a bien compris que nous devons gagner le trajet pour vraiment attirer les gens vers la ville et les commodités ne sont tout simplement pas géniales dans la ville en ce moment », a-t-elle déclaré.

Cependant, Croeser a déclaré que les chercheurs voulaient détourner la conversation de ce qui serait perdu en déplaçant le stationnement dans les rues de Melbourne.

« Oui, ce sera une perte de stationnement dans la rue et certaines personnes trouveront cela moins pratique », a-t-il déclaré. « Personne ne parle de ce que vous obtenez lorsque vous supprimez le stationnement, et en fait, les avantages positifs sont si grands. »

Un porte-parole de Capp a déclaré que le conseil « encourage les visiteurs à planifier à l’avance et à réserver des parkings hors rue s’ils se rendent en ville afin d’économiser de l’argent et de garantir une place ».

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