Pourquoi les bâtiments du CBD deviendront des « machines à recruter »

Pourquoi les bâtiments du CBD deviendront des « machines à recruter »

« Le monde d’aujourd’hui est beaucoup plus interactif et va être stimulé par la construction de communautés, car vous l’avez vu à l’époque de la pandémie, – les gens, même lorsqu’ils vivent dans une ville, se sentaient si seuls », a déclaré M. Van Berkel. a déclaré dans une interview sans rapport avec l’enquête CBRE.

Les aménagements des bâtiments de la ville allaient être plus flexibles pour s’adapter aux différentes structures et besoins des ménages et les bâtiments à usage unique – tels que les tours de bureaux – seront moins demandés, a déclaré M. Van Berkel.

« Ce sera plus votre maison qu’un lieu de travail avec un café – un endroit où vous pourrez laver vos affaires, où les enfants pourront jouer », a déclaré M. Van Berkel.

« La qualité intégrale de la vie en ville, ou la ville dans le bâtiment de la ville, devrait pouvoir se permettre ces qualités d’agrément. »

Les plus grandes villes d’Australie sont déjà aux prises avec la façon de se remodeler et de trouver de nouvelles combinaisons d’activités à un moment où les taux d’occupation des bureaux – l’élément de base de l’activité économique du centre-ville au XXe siècle – pas plus tard qu’en novembre ont grimpé jusqu’à 57% à Melbourne et 59 % à Sydney.

Perth était en tête avec 80% d’occupation, avec Adélaïde à 74%, Brisbane 67% et Canberra 52%, selon les chiffres du Property Council of Australia.

Le groupe de pression Business Sydney pousse les décideurs politiques à augmenter la population du centre-ville en développant davantage de logements abordables pour les travailleurs clés. La ville de Melbourne fait pression pour une augmentation de près de 50 % de la population de son centre-ville d’ici 2031.

Après le salaire et les avantages sociaux, les répondants à l’enquête CBRE ont classé le temps de trajet comme la deuxième considération la plus importante pour la sélection d’un emploi, suivi de la flexibilité des jours et des heures de travail, de la flexibilité du lieu et de l’équilibre travail-vie personnelle.

Ces facteurs pesaient tous plus que la confiance dans la direction, la variété du travail, les valeurs et/ou la réputation de l’entreprise et la conception du lieu de travail.

M. Van Berkel a déclaré que les bâtiments deviendraient de plus en plus des « machines à recruter » pour les employeurs.

« Les bâtiments seront à l’avenir – en particulier les immeubles de bureaux – recruteront des machines », a-t-il déclaré.

« Vous devez amener les gens à aimer votre immeuble de bureaux, de sorte que vous vous sentiez plus à l’aise. »

Les employeurs acceptent de plus en plus les pratiques de travail flexibles. Une enquête annuelle de KPMG auprès des chefs d’entreprise australiens publiée la semaine dernière a montré que les employés travaillant à distance sont passés de la troisième préoccupation l’année précédente au numéro 8.

Seulement 26 % des répondants ont déclaré que le modèle de travail hybride était l’une de leurs cinq principales préoccupations, contre 48 % l’année précédente.

« Je ne peux pas penser à un seul client qui dit: » nous ne reconnaissons pas qu’il y a maintenant certaines choses qui sont mieux faites à distance «  », a déclaré Alison Kitchen, présidente de KPMG. « Personne ne s’attend à ce que tout le monde revienne à 100%, jamais. »

L’enquête CBRE Live Work Shop, qui a sondé les points de vue de 20 000 personnes dans le monde, a révélé qu’en Australie, le retour vers les villes que de nombreuses personnes disaient vouloir s’accompagnait de préférences pour un retour aux expériences d’achat en personne – avec un accent croissant sur les achats locaux – après des années d’achats en ligne liés à la pandémie.

De nombreuses personnes souhaitaient également des logements et des lieux de travail offrant une plus grande proportion de lumière naturelle et une meilleure qualité de l’air, a déclaré CBRE.

M. Van Berkel a déclaré que les changements dans les habitudes de vie et de travail signifiaient que les centres-villes deviendraient plus verts, mieux desservis par les transports en commun et d’autres infrastructures et seraient également plus silencieux – car plus de personnes y conduiraient des véhicules électriques.

« Cela semble ridiculement irréaliste, mais honnêtement, donnez-lui encore 10 à 15 à 20 ans, les villes seront beaucoup plus excitantes que ce que nous avons en ce moment », a-t-il déclaré.

L’architecte a déclaré qu’il travaillait déjà sur des projets de « mile vert » qui retireraient les voitures de certaines parties de la ville d’Amsterdam.

« La seule chose est la seule inquiétude que j’ai – et c’est l’inquiétude de nombreux citoyens dans les villes – c’est que nous devons maintenir le niveau des prix. Nous devons trouver des moyens de ne pas trop accélérer le prix du mètre carré en ville. »