Plus de grèves de bus signalées après que le CBD ait frappé avec un « embouteillage »
Le syndicat des chauffeurs de bus affirme que la grève d’aujourd’hui, qui a perturbé plus des deux tiers du réseau de bus d’Adélaïde, pourrait être « la première d’une longue série ».
Chauffeurs de bus en grève au dépôt de bus de St Agnes ce matin. Photo : STT/Facebook
Les rues de la ville se sont remplies de trafic supplémentaire ce matin alors que les navetteurs en bus cherchaient d’autres moyens de se rendre dans le CBD au milieu d’un arrêt de travail de 24 heures par des centaines de chauffeurs de bus de Torrens Transit en grève pour de meilleurs salaires et conditions.
Le Syndicat des travailleurs des transports, qui dit avoir plus de 700 membres travaillant pour Torrens Transit dans un effectif de plus de 1000 personnes, demande à l’employeur de payer les chauffeurs de bus plus de 32 $ de l’heure.
Selon Torrens Transit, le taux horaire actuel est de 28,58 $, bien que le TWU ait affirmé que le salaire moyen de certains nouveaux conducteurs était aussi bas que 25,70 $ de l’heure.
Les deux parties doivent reprendre les négociations d’entreprise demain.
La grève d’aujourd’hui a entraîné des perturbations majeures dans les régions sous contrat de bus Est-Ouest, Outer North East (qui comprend l’O-Bahn), North-South (qui comprend le CBD) et Outer North.
Interrogé par InDaily pour savoir si d’autres grèves étaient prévues, le secrétaire de la branche TWU SA, Ian Smith, a déclaré: «[With] la façon dont les choses se présentent, je dirais que c’est le premier d’une longue série.
« Mais comme toujours, le syndicat et nos membres étudieront toute offre présentée.
«Nous négocierons de bonne foi, mais nous allons être assez fermes dans notre position sur la sécurité et nous allons être assez fermes dans notre position sur un résultat équitable sur les salaires. Nous avons besoin de certaines conditions, c’est aussi simple que cela.
Le syndicat demande des modifications au système d’inscription de l’entreprise où il est indiqué qu’un chauffeur peut être inscrit pendant plus de 12,5 heures mais seulement payé pendant six à sept heures en raison d’une longue pause entre les deux.
Il cherche également à améliorer les taux de pénalité le week-end, le chargement des congés annuels, des délais d’exécution exécutoires de quatre minutes afin que les conducteurs « puissent se lever et aller aux toilettes », et des modifications de la liste de travail pour donner aux conducteurs plus de préavis sur leurs heures de travail.
« Je connais ce gouvernement et [Transport Minister] Tom Koutsantonis veut mettre en place un excellent système de transport public », a déclaré Smith.
« Si nous ne réglons pas les conditions de ce groupe de travailleurs ou de ces chauffeurs de bus, peu importe qui est l’employeur – nous allons toujours avoir un service de merde épouvantable.
« C’est une opportunité, je le vois, quand nous avons une entreprise qui détient 80% du réseau pour s’asseoir et proposer une solution qui rend les conducteurs plus sûrs. »
Le TWU a publié aujourd’hui une enquête auprès de 350 chauffeurs de bus de Torrens Transit sur leur expérience de conduite de bus à Adélaïde.
L’enquête a révélé que 82 % des travailleurs interrogés « envisageront de quitter l’industrie si les conditions ne s’améliorent pas ». Il a également révélé que 91 % des travailleurs interrogés ont subi des violences verbales et 49 % ont subi des violences physiques.
Smith a déclaré que le gouvernement de l’État « ne peut pas se laver les mains » du problème de sécurité des conducteurs, car la majorité des bus de Torrens Transit appartiennent au gouvernement.
« Mettons en place des écrans de protection complets pour les conducteurs dans les bus, obtenons plus de sécurité », a-t-il déclaré.
« Si vous êtes dans un bus, vous ne voyez jamais un garde de sécurité dans un bus – si vous êtes dans un train ou un tram après la tombée de la nuit, chaque train ou tram a un garde de sécurité.
« Nous avons des chauffeurs qui signalent des gens qui apportent des armes à feu dans les bus, nous avons des chauffeurs qui signalent des couteaux, des ciseaux, des bouteilles – c’est tout simplement totalement injuste. »
Mais Koutsantonis a déclaré que « la vérité sur une grève est que tout le monde y perd, y compris les chauffeurs ».
Il a également déclaré que la ville avait été frappée par un « embouteillage » en raison de la grève et d’un accident distinct dans le CBD.
« Je pense que chaque navetteur sud-australien aujourd’hui a parfaitement le droit d’être contrarié et ennuyé non seulement par le syndicat, mais aussi par Torrens Transit », a-t-il déclaré aux journalistes aujourd’hui.
«Je suis déçu que le premier jour où la plupart des Australiens du Sud retournent au travail, ils soient accueillis par une grève des bus alors que demain les deux parties ont déjà convenu de se rencontrer et de discuter de nouvelles offres.
« Il incombe maintenant à ces deux organisations de se réunir et de régler ce problème. »
Circulation sur Pulteney Street dans le CBD ce matin. Photo : Thomas Kelsall/InDaily
Koutsantonis a déclaré que le gouvernement de l’État était « en contact permanent » avec le syndicat et l’entreprise.
« Ce que je veux voir demain, c’est que le syndicat et l’employeur se réunissent comme de bons citoyens corporatifs et discutent d’une voie à suivre qui ne gêne pas les Australiens du Sud », a-t-il déclaré.
«Nous voulons que nos chauffeurs de bus soient en sécurité, nous voulons qu’ils soient bien payés.
«Nous voulons également que nos clients disposent d’un moyen de transport public approprié afin qu’ils puissent se rendre au travail et en sortir rapidement.
« Nous voulons également avoir un opérateur qui réalise des bénéfices et continue à fournir un service – cela ne devrait pas être au-delà du domaine de l’imagination et de l’opérateur pour le fournir. »
Torrens Transit n’a pas changé aujourd’hui sa position d’offrir une augmentation de salaire de 5,75 % la première année ainsi qu’une augmentation de 0,25 % du taux national de garantie de la pension de retraite.
« Nous espérons résoudre les problèmes en suspens avec le syndicat lors de la réunion de mardi, par le biais de discussions constructives et d’un dialogue ouvert », a déclaré aujourd’hui un porte-parole de l’entreprise dans un communiqué.
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« Nous sommes déçus que le syndicat ait pris cette mesure avant la première réunion prévue de l’année.
« Nous offrons des tarifs et des conditions supérieurs au marché pour notre personnel. Nous espérons que le syndicat pourra revenir à la table des négociations avec une approche plus réaliste des discussions salariales.
Le gouvernement de Malinauskas a commandé un rapport interne au ministère des Transports sur la faisabilité de ramener les services de bus d’Adélaïde – privatisés en 2000 – aux mains du public.
Le rapport doit être rendu en février.
Le premier ministre Peter Malinauskas, à qui on a demandé aujourd’hui s’il estimait qu’il devait intervenir dans les négociations, a déclaré: « Nous gardons toutes nos options ouvertes. »
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