Moins de navetteurs prenant le MRT vers CBD pendant le pic du matin en semaine alors que les habitudes de fréquentation changent

SINGAPOUR – Le nombre de navetteurs qui sont sortis des stations de MRT dans le Central Business District (CBD) pendant les heures de pointe du matin en semaine de janvier à octobre était environ la moitié des niveaux d’avant le Covid-19, avec des horaires de travail flexibles et soutenus entraînant un changement dans les habitudes de déplacement .

La Land Transport Authority (LTA) a déclaré que les données de billetterie montraient également des pics légèrement inférieurs d’achalandage des transports publics pendant les heures de pointe du matin et du soir, car l’achalandage global des bus et des trains en octobre 2022 est resté inférieur à celui d’octobre 2019.

Au cours des 10 premiers mois de 2022, en moyenne 1,22 million de trajets ont été effectués chaque jour de la semaine en bus et en train pendant les périodes de pointe du matin, soit 77,8 % des 1,57 million de trajets effectués chaque matin en semaine au cours de la même période il y a trois ans.

L’achalandage d’une journée entière au cours de la semaine, y compris les week-ends, a légèrement mieux récupéré, avec une moyenne de 6,31 millions de trajets quotidiens effectués dans les transports publics de janvier à octobre, soit environ 81,5 % de l’achalandage quotidien avant que la pandémie ne frappe.

Cela malgré un assouplissement majeur des restrictions de Covid-19 en avril, qui a supprimé les limites sur les rassemblements sociaux et le nombre de travailleurs autorisés à revenir sur les lieux de travail.

Les données fournies au Straits Times par LTA ont fait écho aux commentaires de M. Chua Chong Kheng, directeur général adjoint de l’autorité pour les infrastructures et le développement, lors d’une table ronde début novembre au Congrès et exposition des transports internationaux de Singapour (SITCE).

M. Chong a alors déclaré que les déplacements en transports publics entre les régions en dehors du CBD, par rapport aux déplacements dans le CBD, avaient augmenté par rapport à avant la pandémie.

Au cours de la même table ronde du SITCE, des dirigeants d’opérateurs de transport public d’autres pays ont également souligné les changements dans les habitudes de déplacement dans leurs villes en raison de Covid-19 et l’évolution vers le travail flexible.

M. Brieuc De Meeus, directeur général de la STIB-MIVB, l’opérateur de transport public à Bruxelles, a déclaré qu’il y avait eu un changement dans les types de déplacements effectués dans les transports publics dans la capitale belge et le profil des passagers des transports publics des affaires aux loisirs.

Il a déclaré que la fréquentation des transports publics à Bruxelles dépasse les niveaux d’avant Covid-19 le samedi. Mais les autres jours, comme les mardis et les jeudis, l’achalandage tombe en dessous de 90 % des niveaux d’avant la pandémie.

Lorsqu’on lui a demandé s’il existait des tendances similaires à Singapour, LTA a déclaré que la répartition de l’achalandage des transports publics par jour de la semaine et par heure de la journée est généralement similaire aux habitudes de déplacement d’avant le Covid-19.

« LTA surveille toujours la situation et examinera les mesures nécessaires pour atténuer les pics de charge et encourager les déplacements hors pointe », a déclaré un porte-parole de l’autorité.

Les observateurs ont souligné les modalités de travail flexibles et la reconfiguration des espaces de bureaux pour soutenir le travail hybride et le hot-desking, où il n’y a pas d’espace fixe pour les travailleurs, comme les principales raisons de la réduction des déplacements dans les transports publics ici.