Les compagnies de croisière poussent pour la liaison entre le port et la rivière CBD

Maintenant, la responsable de la stratégie et des affaires extérieures de Carnival Australia, Teresa Lloyd, a pesé, affirmant qu’une connexion fluviale entre le nouveau terminal et la ville fonctionnerait.

« Nous serions heureux de travailler avec les opérateurs de ferries fluviaux sur ce à quoi pourrait ressembler un service approprié pour améliorer l’expérience des clients et ajouter à l’économie des visiteurs pour Brisbane », a déclaré Lloyd.

Elle a déclaré que les visiteurs avaient besoin de plus qu’un simple terminal de croisière.

« De nombreux attributs clés sont requis d’un terminal de croisière international en dehors de la facilitation de l’exploitation du navire lui-même », a déclaré Lloyd.

«La connectivité CBD et voyagiste est essentielle dans les ports où les navires font escale pendant environ un jour.

« Une connexion fluviale avec la ville de Brisbane serait certainement bien prise en charge à cette fin et pour les appels » sur navire « , où telle est la nature de leur visite. »

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Juste avant Noël, le ministre du Tourisme, Stirling Hinchliffe, a déclaré que les «pousses vertes» du tourisme pourraient rendre un lien fluvial viable pour un opérateur commercial.

Un porte-parole a déclaré qu’à mesure que de plus en plus de navires de croisière ajoutent Brisbane à leurs itinéraires et que le nombre de visiteurs étrangers augmente, « un Fast Cat vers le CBD de Brisbane pourrait devenir une proposition viable pour les opérateurs commerciaux ».

Carnival a un bail de 25 ans sur le terminal de 177 millions de dollars, qui a été développé par le port de Brisbane et ouvert en juin 2022 après la pandémie.

Le groupe de pression des transports publics de Brisbane RAIL Back On Track a appelé le gouvernement du Queensland à explorer l’ouverture de l’ancienne ligne ferroviaire de Doomben à Pinkenba – fermée depuis septembre 1993 – pour aider les passagers.

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Le porte-parole Robert Dow a déclaré qu’il serait utile d’évaluer la ligne désaffectée à la fois pour la zone en expansion de Doomben / Hamilton et en tant que liaison avec le terminal de croisière.

Cependant, Translink a déclaré qu’il n’avait pas l’intention de rouvrir la ligne, qui s’arrête à environ 6 kilomètres du terminal de croisière.

« La réouverture de la ligne ferroviaire au-delà de Doomben à Pinkenba pour les services passagers n’est pas identifiée comme un projet prioritaire au sein de SEQ Rail Connect », a déclaré Translink.

« En raison de la nature irrégulière des opérations des terminaux de croisière, les services de transport en commun réguliers ne représentent pas une option d’optimisation des ressources, à moins qu’il n’y ait d’autres utilisations appropriées des terres adjacentes attirant d’autres clients vers ces services. »