Des artistes de renommée internationale pour faire sensation dans les stations CBD

Des œuvres publiques majeures d’artistes de classe mondiale seront présentées dans les deux nouvelles stations souterraines CBD du Metro Tunnel, renforçant la réputation de Melbourne en tant que capitale culturelle du pays.

Danie Mellor (State Library Station) et Rafael Lozano-Hemmer (Town Hall Station) font partie des six artistes de renommée internationale sélectionnés pour créer des œuvres d’art permanentes à grande échelle dans les nouvelles stations du tunnel de métro.

Les artistes ont été choisis à la suite d’un processus rigoureux par un comité consultatif d’experts, comprenant des personnalités des industries créatives de Victoria.

Le travail de Mellor est conservé dans des collections régionales, étatiques et nationales, dont le Museum of Contemporary Art et la National Gallery of Australia, et des musées internationaux, dont la National Gallery of Canada, le British Museum et les National Museums Scotland.

Son travail examine où le présent rencontre le passé, le paysage et les relations entre les Premières Nations et les cultures non autochtones.

Lozano-Hemmer est une artiste canado-mexicaine dont le travail est connu pour fusionner l’architecture, la technologie et la participation du public.

Son travail est également exposé par des institutions du monde entier, notamment Mona à Hobart et la National Gallery of Victoria.

Parmi les autres artistes de Metro Tunnel figurent Raafat Ishak (station Anzac), Patricia Piccinini (station Parkville) et Abdul Abdullah (station Arden).

Ils rejoindront Maree Clarke, une artiste Yorta Yorta/Wamba Wamba/Mutti Mutti/Boonwurrung qui créera une œuvre réunissant les cinq nouvelles stations de métro.

Les œuvres d’art et les éléments de conception architecturale des stations deviendront de nouveaux points de repère dans le tissu culturel de la ville, donnant aux Melburniens et aux visiteurs l’occasion de découvrir chaque jour un art et un design de classe mondiale.

Les œuvres d’art restent en cours de développement dans un processus impliquant les artistes, les architectes de la station et les ingénieurs, et seront révélées avant l’ouverture du tunnel du métro en 2025 – un an avant la date prévue.

Pendant ce temps, les travaux avancent bien dans les deux stations CBD.

Deux grues de 50 m de haut sur des portiques de 20 m de haut ont été installées au-dessus de Swanston St pour démanteler le hangar acoustique City Square, qui disparaîtra définitivement d’ici la fin de l’année après avoir couvert le chantier de construction de la station Town Hall pendant plus de trois ans.

À la station State Library, les travaux de renforcement en acier et les coulées de béton se poursuivent sur le passage souterrain pour passagers qui reliera la nouvelle gare à la gare centrale de Melbourne, permettant un échange transparent entre les services Metro Tunnel et City Loop.

Le tunnel du métro est sur la bonne voie pour s’ouvrir aux passagers en 2025, un an avant la date prévue. Il créera une capacité d’un demi-million de passagers supplémentaires chaque semaine sur le réseau ferroviaire de Melbourne. •