Craig Cooper : Comment Hastings enduit-il le rouge à lèvres de son « cochon » CBD ?
Toitoi: Hawke’s Bay Arts & Events Centre est magnifique. Photo / Warren Buckland
Il y a environ 30 ans, un gros tyran a atterri à Hastings et a lentement commencé à arracher les tripes du CBD de la ville.
Le maire local de l’époque était plus qu’heureux d’avoir le grand joueur Kmart en ville.
Dans un véritable style de compétition, Hastings et Napier s’étaient demandé qui l’obtiendrait.
Hastings a gagné – il avait des terres et un conseil de soutien pour le projet, dirigé par un homme insolvable nommé John Boscawen qui avait perdu son argent dans le krach boursier de 1987.
Mais Boscawen était motivé et avait les compétences nécessaires pour négocier des terres et des contrats de location qui garantissaient qu’il pourrait rembourser les 5,5 millions de dollars qu’une banque naissante lui avait prêtés.
Kmart signifiait des emplois dans ce qui était alors une économie aux prises avec un chômage élevé et des taux d’intérêt paralysants.
Cela signifiait que l’argent affluait dans la communauté à partir de ces emplois.
Le développement a signalé que Hastings allait ailleurs. Et il avait battu Napier.
Une vue aérienne de Kmart Hastings le jour de l’ouverture, le 15 novembre 1992.
Peu importe les faibles possibilités d’approvisionnement local et le fait que les bénéfices de l’entreprise australienne ont quitté le district.
Cela n’avait pas d’importance – c’était l’avenir du shopping.
Et le début de la fin pour le CBD.
Les petits commerces de détail « maman et papa » qui faisaient partie du tissu de la ville depuis des décennies sont morts.
Le CBD de Hastings n’est pas difficile à éventrer.
Il se compose du tronc principal Heretaunga St (si long qu’il a des sous-titres Est et Ouest) avec des branches ici et là.
C’est un CBD à l’ancienne, dépassé et sur le point d’être considéré comme une curiosité.
L’urbanisme de l’époque n’aurait pas tenu compte de l’impact que les magasins à grande surface et les achats en ligne auraient éventuellement sur la ville – à l’époque, plus la rue principale était longue, plus elle était forte.
Des fournisseurs de services ruraux et des entreprises commerciales à un bout, des boutiques et un café au milieu, des avocats là-bas et quelques trucs à l’autre bout pour que les arty farty soient heureux.
Hastings n’était pas la seule ville à accueillir de grands centres commerciaux dans les années 1990.
À l’autre bout de l’île du Nord, les conseillers du district de Whangārei ont approuvé un développement qui a mis plusieurs détaillants à grande surface en un seul endroit et a paralysé son CBD du jour au lendemain.
Rotorua – qui a une variante du CBD de Hastings mais des branches plus fortes hors de la ligne principale – a situé ses grands points de vente à la périphérie de la ville et, malheureusement, à une extrémité de la ville sur d’anciens terrains ferroviaires. Trop proche du CBD.
Craig Cooper : » Est-ce que plus de stationnement résoudrait vraiment le Hastings CBD ? Ou répare le stationnement, comme l’a observé un détaillant plus tôt cette année, en mettant du rouge à lèvres sur un cochon. »
D’une certaine manière, Hastings a fait un meilleur travail que d’autres villes en ne regroupant pas tous ses détaillants à grande surface en un seul endroit, créant ainsi des achats à destination unique.
Bien que pratique, il crée également un paysage de parking en béton sans âme.
C’est là que Hastings CBD a de la vie dans son cœur – il a du caractère.
L’extrémité est de la rue Heretaunga est en train d’être transformée en un quartier chic de divertissement et de restauration. L’extrémité ouest – aïe, ils regardent vers Te Mata Peak avec envie ce qui se passe à l’autre bout.
Le conseil de district de Hastings a-t-il mis tous ses œufs de rajeunissement dans le même panier ?
Les détaillants locaux estiment que l’activité à l’extrémité est est excellente, mais ailleurs, le stationnement CBD est le problème, pas les dollars détournés par des gens comme Kmart.
Ils veulent que le conseil, qui a dépensé des millions pour la magnifique reconstruction de Toitoi, injecte de l’argent dans le stationnement.
Est-ce que plus de stationnement résoudrait vraiment le CBD? Ou répare le stationnement, comme l’a observé un détaillant plus tôt cette année, en mettant du rouge à lèvres sur un cochon.
Pucker up – il est temps de barbouiller le rouge à lèvres.
Le stationnement semble un problème trop simpliste.
Il est peut-être temps pour le HDC de tracer une ligne ou deux dans la rue Heretaunga, de définir la zone CBD qui a le potentiel de continuer à attirer les acheteurs, et de sectionner et de transformer le reste.
Plus personne n’aspire au rêve d’un quart d’acre Kiwi, c’est un cauchemar.
Mais imaginez un logement au rez-de-chaussée à distance de marche d’une zone de divertissement animée et d’un quartier commerçant.
Et peut-être même le voyage occasionnel à Kmart.
Abattez certains bâtiments, créez des parcs dans le centre-ville, des logements, des cafés, des restaurants, des bars et du dynamisme, avec de nouvelles « routes » pour les vélos électriques et les scooters de mobilité.
Il y a trente ans, les grandes surfaces retiraient les acheteurs du Hastings CBD.
Qui est le John Boscawen des années 2020 avec le courage et l’argent nécessaires pour rallier le HDC et commencer à sortir les gens des options de logement traditionnelles et à les faire entrer dans le CBD ?