6 km de nouvelles pistes cyclables achevées dans le CBD

SINGAPOUR – Il y a maintenant 6 km supplémentaires de pistes cyclables dans le quartier central des affaires, reliant des zones populaires comme Marina Barrage avec des nœuds de transport et des lieux de travail, a annoncé dimanche matin la Land Transport Authority (LTA).

Les nouvelles pistes cyclables relient les lieux de travail et les commodités aux stations de MRT, y compris celles des nouvelles stations de la ligne Thomson East-Coast et des lieux tels que Tanjong Pagar Plaza, Lau Pa Sat, Market Street Hawker Center et Hong Lim Complex, a déclaré le ministre des Transports S. Iswaran à un événement de lancement à Tanjong Pagar dimanche.

Les sentiers font partie des plans visant à étendre le réseau cyclable de Singapour à travers l’île, a-t-il déclaré dans un discours lors du lancement.

Il a déclaré: «Ici, dans le quartier central des affaires et le quartier du patrimoine, il existe un grand potentiel pour faire de la marche et du vélo le moyen préféré de se déplacer. Il ne s’agit pas seulement d’améliorer les infrastructures et la connectivité, ce qui est important en soi, mais aussi d’améliorer le paysage urbain et de renforcer l’identité.

Avec l’ajout des nouvelles pistes, il y a maintenant 21 km de pistes cyclables et de connecteurs de parc dans la région. Les travaux du nouvel ensemble de sentiers ont commencé en 2018.

Il y a 4 800 places de stationnement publiques pour vélos dans la zone, a déclaré LTA, dont 120 nouvelles en supprimant 12 places de stationnement dans la rue. Cela fait suite à un essai fin 2019 où LTA a converti deux places de stationnement en bordure de route sur Jiak Chuan Road à Chinatown en places de stationnement pour vélos.

M. Iswaran a déclaré que davantage de marche et de vélo dans ces zones nécessiteront davantage d’infrastructures de soutien, notamment des parkings à vélos et des installations telles que des douches et des casiers.

LTA espère encourager cela grâce à sa subvention Active Commute qui finance jusqu’à 80% des coûts de construction de ces installations, jusqu’à un maximum de 80 000 $ par développement.

M. Iswaran a déclaré : « Nous sommes heureux de voir plus d’intérêt de la part des développeurs soutenant les déplacements actifs. Par exemple, Guocoland et Capitaland ont été de fervents défenseurs de la mobilité active et ils ont facilité la fourniture de pistes cyclables et d’autres infrastructures cyclables dans le cadre de leurs développements.

M. Iswaran a ajouté que la fourniture de tels chemins fait partie de la stratégie de Singapour visant à encourager les gens à marcher ou à faire du vélo pour se rendre au travail – une stratégie essentielle pour rendre le secteur des transports plus vert et plus durable afin de contribuer à l’objectif global du pays d’atteindre zéro émission nette de carbone en 2050.